次选择加注站补充燃料，而不是自己从地面发射，一次次的自己补充，也说明加注站的费用比较便宜。
最重要的是，如果加注站可以正常运转，那么之后想进行深空探测的航天机构就可以选用新方案了。
不用把设备连带燃料一块运上来，只需要运上来一个空空的设备，燃料可以在加注站进行补充。
“空壳设备”的重量就轻多了，也就不再需要大型火箭，成本和难度绝对唰唰的下降。
对后发的航天机构和公司非常友好。
就好比，飞机在建设完善的机场里降落难度比较小，直接降落在野地里难度太大了。
轨道燃料补给站可以正常使用，并且还有客户验证过了，还是天夏和美瑞肯这种关系的客户，足以证明它的可靠性，但它的影响力还是比不上飞往火星的载人飞船。
很多人还是感觉白期待了，感觉领航者还是发展时日比较少，比不上技术积累雄厚的美瑞肯。
虽然有些技术很出挑，但是在这种关键时刻依然拉胯。
可惜。
普通网友可不会考虑深层含义，看个表面就感觉自己了解整个世界了。
领航者也不是故意打脸哦，它只是按照自己的计划在进行，有些人正好撞了上去。
而且领航者还要履行对天夏官方的承诺，也就是“哪怕让美瑞肯先飞一个月，领航者的飞船照样可以先到火星”。
于是在吵吵闹闹的第二天，领航者就开始了新的航天发射任务。
还是移山号火箭挑大梁，还是没有提前公布载荷是什么，到最后货仓打开，又是一个收缩状态的旋转模拟重力舱。
众人：“？？？”
这种既视感……
时间倒流了？
不可能啊？
“咦，领航者航天这是要干什么？是咱们群体穿越回过去了？”
“不可能，时间没变，而且由移山号火箭运上去的那个中型旋转模拟重力舱不是在工业区转着吗？企业号飞船加注燃料的时候还拍到了。”
“对呀，难道天庭空间站的方案又改了？又要加一个模拟重力旋转舱？”
“又改了？其实多一个模拟重力舱也不错，模拟重力舱多了，体验价格应该就降低了，说不定我也可以花钱去体验一下。”
第一天，就在这种讨论中过去了，领航者也没有任何表示，只是回收了移山号火箭，然后进行检查，准备下一次发射。
这个期间内，新发射上来的模拟舱没有任何动作，也不展开，也不跟任何航天设施对接，就跟天庭空间站的工业区相距几千米那么悬停着。
一般人还真不敢在太空这么玩，除了飞船或送上来的模块对接时会靠这么近，然后对接上，平时谁会让一个大家伙在几千米外伴飞呢？
虽说两者之间的距离是“静止”的，但万一呢？
万一出个意外，突然要发生撞击，几千米的太空距
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